杏彩官方登陆:南宁：450米跨江“巨龙”水下31米处安家(组图)

　　6月9日，在清川大桥下游约200米的邕江水面上，邕江上游引水工程一期完成450米过江输水管线沉管。据称，该管为广西管径最大、跨度最长过江管，成功沉管将为推进邕江上游引水工程一期工程打下坚实基础。 本报记者赖有光 摄

　　6月9日上午，在清川大桥下游约200米的邕江水面上，一根横跨江面的供水管在吊船的吊装下，开始缓慢灌水进行沉管作业。在经过全程48小时的施工后，450米长的供水管道终于沉入江底，下一步将与岸边管道进行连接，完成连接江北与江南的通水任务。

　　该条过江管内径为2.6米，长450米，是目前广西建设管径最大、跨度最长的过江管。该输水管线起点接上游心圩江泵站—江北大道管线，穿越邕江后与江南大道管线工程连接，至终点河南水厂。

　　随着该管道沉管施工的完成，为邕江上游引水工程一期工程的顺利推进打下了基础，最终实现邕江水源取水口上移，进一步保障南宁市取水安全，有效加强水源地保护，提高城市供水水质。

　　邕江上游引水工程一期工程管线公里，其中江北管线公里。据悉，该工程管线为广西口径最大、埋线最长输水直埋离心球墨铸铁管。

　　昨天上午，记者在江南大道乐村路口往西北方向（青川大桥）约200米处邕江边看到，一条长450米、口径为2.6米的钢管横浮在江面上，施工方正在对其进行注水处理。

　　如何将这条“长龙”沉入水底并安装成功？南宁建宁水务集团项目现场负责人严进才介绍，过江管的水底安装工艺十分复杂，施工单位首先要在深约31米的邕江河床挖开一条长450米，平均覆土约4.5米，宽度达10米，最大埋深达9米的管槽基坑。水下开挖船只全程使用GPS进行定位，保证开挖位置的准确性，同时使用水下声呐测探仪进行管槽的测量，确保管槽成型，并达到设计要求。

　　由于水下开挖地质复杂，基本为淤泥、粉质黏土和中、强风化泥岩等，开挖工作难度大。施工时采用抓斗式挖泥船配合钻孔爆破的方式进行水下开挖，整个管槽开挖建设就花了150天。

　　在实施水下开挖管槽的同时，水面上焊接管道的工作也在进行。从今年1月底，施工方就开始对每节长6米的管道进行无缝焊接。先采用陆地分段焊接，再进行水上整体焊接，日前终于完成了450米的“巨龙”制作，充分具备了管道沉放条件。

　　为确保沉管施工万无一失，广西建工总承包公司与广西大学合作，共同研究沉管实施方案，对编制好的沉管施工方案各个阶段进行多次模拟实验 。

　　沉管当日，由工程指挥长同步指挥两岸管口给管线慢慢注水，以平衡整条管线的压力，通过注水压力慢慢把整条管线下沉至江底预设的管槽基坑，完成“巨龙”安家任务。

　　为保障管线水下安全顺利施工，南宁海事局、南宁航道管理局批准6月8—9日对邕江进行封航，并在管道沉放完毕后对航道进行验收，检验是否达到航道通航标准。

　　南宁市邕江上游引水工程一期工程起点位于江北引水干渠渠首建设的取水泵站——老口泵站，连接江北引水干渠可利江泵站，敷设一根管接天雹水库—陈村水厂应急管。同时，在江北引水干渠的心圩江泵站敷设两根输水管，其中一根管经心圩江公园至江北大道后，沿江北大道将原水送至西郊水厂和中尧水厂，另一根管经江北大道后穿越邕江到江南大道，再沿江南大道将原水送至河南水厂和凌铁水厂。

　　目前，邕江上游引水工程一期工程取水泵站老口泵站、连通泵站可利江泵站、心圩江泵站建设基本完成。

　　其中的管线日开工建设，新建原水输水管线公里，部分管线米，是目前广西管径最大、埋线最长的输水直埋离心球墨铸铁管工程。其穿越了清厢快速路、地铁1号线、心圩江、邕江、邕江南北岸堤坝、战备铁路等，分别到达可利江泵站、陈村水厂、心圩江泵站、西郊水厂、河南水厂等8个目的地。

　　邕江上游引水一期工程完工并投入使用后，将实现邕江上5个饮用水取水口上移，进一步保障南宁市取水安全，促进邕江沿岸城市开发建设，加强水源地保护，提高城市供水水质。（南宁日报）

　　邕江上游引水工程一期过江输水管线沉管，施工人员在两岸管口对管线进行缓慢注水，以平衡整条管线的压力 本报记者 赖有光 摄

　　450米长的输水管线犹如一条黑色巨龙，在“喝”饱了江水后缓缓没入水下，最终沉至邕江底预设的管槽基坑，完成“安家”任务。昨日，邕江上游引水工程一期工程——管线工程过邕江段完成沉管施工。记者从项目业主南宁建宁水务投资集团有限责任公司（以下简称建宁水务）获悉，输水管线横穿邕江后，下一步将与岸边的管道进行连接，届时就可将邕江上游更优质的原水输送到河南水厂和凌铁水厂，提高南宁市取水安全。

　　昨日上午，记者站在江南大道乐村路口往西北方向（清川大桥）约200米处的江岸看到，一条长450米、口径2.6米的钢管横浮在江面上，如同一条黑色的过江长龙。

　　邕江上游引水工程一期工程管线公里，其中江北管线公里。这条横穿邕江的钢管，就是承担着连接江北与江南通水任务的输水管线。管线起点接上游心圩江泵站—江北大道管线，穿越邕江后与江南大道管线工程连接，至终点河南水厂。

　　如此巨型的钢管要如何沉入江底安装？“过江管的水底安装工艺十分复杂。”建宁水务项目现场负责人严进才介绍，施工单位首先要在水下深约31米的邕江河床处，挖开一条长450米、平均覆土约4.5米、宽度达10米、最大埋深达9米的管槽基坑。为保证开挖位置的准确性，水下开挖船只全程使用GPS进行定位，并使用水下声呐测探仪进行管槽的测量，确保管槽成型并达到设计要求。“施工时采用抓斗式挖泥船，配合钻孔爆破的方式进行水下开挖。”严进才说，“整个管槽开挖建设花了150天。”

　　在实施水下开挖管槽的同时，水面上焊接管道的工作也在同步进行。施工方采用先在陆地分段焊接、再进行水上整体焊接的方式，从今年1月底开始施工，日前顺利完成了450米“长龙”制作，充分具备了管道沉放的条件。

　　要把口径如此之大、长度如此之长的管线，采用整管整体下沉的方式安装在邕江江底，这对沉管技术的要求非常高。广西建工总承包公司与广西大学合作，共同研究沉管实施方案，对沉管施工方案各个阶段进行多次模拟实验，模拟了初始吊装、气囊放气及管道沉放等整个过程，以及最极端工况下沉管施工的安全性。经过认证，施工当天还采用配置缆力传感器对每艘吊船的缆力进行全程监控，确保万无一失。

　　据悉，沉管的管道设计工作压力为0.4Mpa，设计水压试验压力为1.1Mpa，是广西目前最大的压力管道，该项沉管工程技术在区内乃至全国都领先。

　　记者看到，在指挥长同步指挥下，施工人员在两岸管口对管线进行缓慢注水，以平衡整条管线的压力。原本漂浮在江面上的“巨龙”慢慢“喝饱”了江水，随着两侧气囊的打开缓缓没入水下，最终沉至江底的管槽基坑，顺利“安家”。

　　作为广西目前管径最大跨度最长的输水管沉管安装，工程也吸引了来自区内外各级单位及相关管道厂家来邕观摩。此外，为保障管线水下安全顺利施工，南宁海事局、南宁航道管理局批准对邕江进行两日封航，并在管道沉放完毕后对航道进行验收，检验是否达到通航标准。

　　邕江上游引水工程一期工程对提高南宁市取水安全，促进邕宁沿岸城市开发建设，加强水源地保护，提升居民健康水平意义重大。完工后，供水能力除了满足近期150万m3/d向中心城区各水厂输送原水外，还可满足可利江、心圩江等多条河道的生态补水需求。

　　目前，取水泵站老口泵站以及连通泵站可利江泵站、心圩江泵站建设基本完成。管线日开工建设，新建原水输水管线米的球墨铸铁管组成，是目前国内口径最大、埋线最长的输水直埋离心球墨铸铁管工程。

　　输水管线穿越了清厢快速路、地铁1号线、心圩江、邕江、邕江南北岸堤坝、战备铁路等，分别到达可利江泵站、陈村水厂、心圩江泵站、西郊水厂、河南水厂等8个目的地。最终实现邕江水源取水口上移，进一步提高南宁市取水安全，有效加强水源地保护，提高城市供水水质。（南宁晚报）