杏彩官方登陆:国四排放标准来了工程机械企业准备好了吗？

　　近日，工程机械在线编辑部陆续接到山西、江苏、北京等多个省市的用户打来的咨询电话，询问国内工程机械企业生产汽车起重机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车等产品，哪些型号具备国四排放标准。这一情况引起记者的关注，笔者多次联系一线企业的产品了解情况，企业反馈不一，有企业已经开始在生产国四标准的产品，有企业还是在观望，因为国三产品库存很大，还在为如何消化处理库存而大伤脑筋。

　　国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

　　环保部已经就国四实施时间与工信部和行业协会达成一致，并已正式通知中国汽车工业协会，“环保部着手起草的给国务院的报告中，标准实施具体意见与协会之前给国务院领导的报告内容基本相符”。

　　“这也就是说，环保部已经认同中国汽车工业协会之前上报给国务院的建议国四推迟的报告方案。具体推迟到什么时间，可能本月内会出台文件通知。”一位消息人士告诉记者。

　　这位消息人士告诉记者，就在今年5、6月份环保部一再强调重型车国四排放不能推迟的同时，行业协会和工信部的态度其实就很明确：车油要同步。在柴油品质不能达到含硫量350ppm以下国三油品质量的环境下，强行推重型柴油车国四，不但达不到柴油车国四阶段标准要求的尾气污染物限值，更会给国四车辆的运行造成极大损害，甚至可能导致车辆大的故障乃至“瘫痪”，商用车产业和物流产业升级都会出现重大问题。

　　“国三柴油油品不能在全国范围内满足供应，车辆单独升级国四没有任何正面意义，反而会带来很多负面影响。”该消息人士说道，“之前，环保部一直坚持要在7月1日如期实施；现在，环保部、工信部和行业协会已经达成了一致意见。”

　　而另一方面，记者得知，重型柴油车国三新车7月1日在全国大多数地区仍能正常销售并上牌，只有北京、上海等少数城市已发文通知要在本区域内实施国四排放标准，国三新车不再允许上牌销售。

　　实际上，这已经是重型车国四排放第三次推迟。在此之前，国四排放实施时间已经从最早预定的2011年1月1日推迟到2012年1月1日，再从2012年1月1日推迟到2013年7月1日。每次推迟的原因其实很简单，都是因为“国四实施条件不具备”。上一页10