杏彩官方登陆:森林人烧机油是哪一款_森林人烧机油用什么型号的

　　论燃油车里省油爸爸，一直都是丰田系夺冠，除了最近几年本田的混动有所赶上，从第一代普锐斯开始一直都是丰田爸爸的天下。

　　由于是水平对置排列，这样等于气缸是躺在车内一样，上部空间就一下空出来，都知道低趴好看，水平对置排列有利于车身高度更低。这个在保时捷上面体现的很明显。

　　发动机气缸的互相用力容易造成发动机抖动，在平衡轴出来之前，水平对置发动机由于一个怼一个，互相就抵消了震动，这点比起其他车要牛x不少。

　　由于是水平对置，气缸分散，不管是链条还是皮带都比普通车要长，对于设计要求也更高。还有一方面由于是水平对置了，底盘排气设计的复杂程度要高不少。总之为了运动性造价必然要高，甚至比起V6造价都要高。

　　还有由于是水平对置，机油有可能分布不均匀，造成散热和润滑不当，就有可能烧机油，老款森林人就被这个麻烦缠身了。新手司机最头疼的就是小车祸，水平对置也比较怕碰撞，一旦撞击了……发动机就有可能造成不可逆的损伤。

　　这一代的傲虎还没有那么SUV化，不过傲虎这辆车给了当时汽车界一个很新奇的想法，cross 版本的SUV。

　　这一辆是第5代力狮旅行版的跨界版，也是第一代丰田主导研发的力狮，砍掉了之前历代力狮都有的无边框车门。

　　但是在中国，旅行车和跨界车都太非主流，所以傲虎在国内是直接被当成SUV卖，没办法大环境所驱。

　　动力方面：发动机型号 EJ25，用了斯巴鲁常用的CVT，数据170匹，230牛米。不能说暴躁，日常是够用。

　　傲虎还有一款3.6自吸（水平对置6缸）的版本，新车比这个贵12万，价格直接就到了高尔夫R的级别，但是比起R36还是要便宜。

　　每3年/10万公里要更换正时皮带（正时皮带+水泵+张紧器），连工带料3000多；3.6版本则是正时链条设计，终身免维护（斯巴鲁包括EJ255、257在内，绝大多数2.5的发动机都是正时皮带，需要定期更换）。

　　2.5版本小保只需更换机油机滤，机油量4.5L，用半合成只要300多，全合成则要600左右（3.6只能全合成，机油量7L，小保养800左右）。

　　四驱系统和3.6版本不同，2.5版本偏向前驱，少了后桥限滑差速器，中央差速器的形式也和3.6版本不同；而3.6版本的四驱系统则偏向后驱。

　　这款车高配少了无钥进入、无钥启动、大屏（倒车影像、导航、DVD），新车比2.5豪华导航版便宜2.5万。