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中国青年报客户端讯(通讯员 白彦龙 黄磊 王蒙 中青报·中青网记者 谢宛霏)10月27日,作为江苏无锡第三轮轨道交通建设的先行站——无锡新区站,顺利完成车站主体结构封顶,助力地铁线网建设迈向新阶段。
作为无锡地区首个最深无柱箱型曲线地下四层岛式车站,架设在车站北侧的220kV架空电缆线给施工过程造成了不小的麻烦。为确保高压线及线下施工安全可控,无锡地铁和中铁一局建设团队因地制宜,采用立杆和绝缘专用光缆构建平和立网包围防护,设置“LED爆闪灯+报警设备+接地保护”的保护装置,有效保障在低净空内安全作业,并通过针对性地改装机械设备、优化泥浆配比、加强工序衔接,如期完成了前期围护结构封闭的施工目标。
据了解,在200多天的主体结构施工过程中,建设团队将主体结构划分为7个施工段,从西端向东端依次施工,并设计区别于常规车站的定制模板支架体系,利用现场加工剩余的钢筋,制作马镫及钢筋卡具尺,在保证工程质量的同时,大幅节约了工期。
该站封顶将助力无锡第三轮轨道交通高质量建设,对进一步完善江苏省无锡市城市轨道交通网络,改善沪宁城际铁路正线集疏运条件,服务太湖新城建设促进沿线区域经济社会发展具有积极作用。